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La Goodyear Tire & Rubber Company, fondée à Akron, dans l'Ohio, en 1898, exploite son complexe industriel le plus diversifié en dehors des États-Unis dans le village luxembourgeois de Colmar-Berg.
Goodyear a été fondée le 29 août 1898 à Akron, dans l'Ohio, par Frank Seiberling, qui a donné à l'entreprise le nom de Charles Goodyear, l'Américain qui avait mis au point la vulcanisation du caoutchouc plusieurs décennies auparavant. La société a grandi avec l'automobile et est restée ancrée à Akron, devenant l'un des plus grands fabricants de pneus au monde, avec quelque 68 000 employés et 57 usines dans 23 pays, équipant aussi bien les voitures particulières que les engins de chantier, les avions et, pendant de nombreuses années, la Formule 1. Le Luxembourg entre dans l'histoire le 31 janvier 1951. L'aventure de Colmar-Berg débute avec une usine de pneus qui est depuis devenue le plus grand site de production européen de Goodyear pour les pneus de camions et d'engins de chantier, au cœur de ce que le groupe qualifie lui-même de complexe le plus diversifié en dehors des États-Unis.
Colmar-Berg regroupe plusieurs activités sur un même site. Aux côtés de l'usine de pneus, une unité de fabrication de moules conçoit et produit les moules en aluminium et en acier utilisés par les presses de vulcanisation des usines Goodyear à travers le monde, tandis qu'un Centre régional de calandrage enrobe de caoutchouc des câbles textiles destinés à alimenter de nombreuses usines européennes du groupe. Une partie du siège européen de Goodyear est également établie dans le village. Les moules et matériaux calandrés fabriqués au Luxembourg partent vers des usines Goodyear sur plusieurs continents, pendant que l'usine locale, spécialisée dans les pneus de camions, en produit environ 1,6 million par an. Prises ensemble, ces activités font de Goodyear l'un des plus grands employeurs privés du pays, avec plusieurs milliers de personnes au travail dans une commune autrement connue pour son château grand-ducal, le Château de Berg, résidence privée du Grand-Duc de Luxembourg.
C'est la recherche qui confère à Colmar-Berg son poids singulier. Le Goodyear Innovation Center Luxembourg, ouvert en 1957, pilote avec son homologue d'Akron l'ensemble de la recherche et du développement du groupe à l'échelle mondiale. Il développe des pneus pour les marchés européen, africain et asiatique, testant de nouveaux composés, sculptures et matériaux sur sa propre piste d'essais et dans ses laboratoires. Parmi les travaux récents figurent des pneus ultra-haute performance pour les marques Goodyear et Dunlop. Sur cette piste intégrée, les ingénieurs poussent les prototypes dans leurs derniers retranchements avant qu'un pneu n'atteigne le moindre client. Plus de 1 000 ingénieurs, scientifiques et techniciens y travaillent, pour un total de 3 390 collaborateurs issus de plus de 40 nationalités. Leur rayonnement remonte jusqu'au sommet : la voiture du Président des États-Unis elle-même roule sur des pneus Goodyear spéciaux, fabriqués par une entreprise qui a réalisé environ 19 milliards de dollars de chiffre d'affaires en 2024.
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